大伙兒都了解，如今電瓶車電池沒有之前經(jīng)久耐用了，其主要原因是電池更環(huán)保了。怎么說呢？因為現(xiàn)在現(xiàn)在的電池都是不含鎘的，所以其充放電次數(shù)大約是350次左右，而10年之前的電池，不僅都可以提升500次上下。但是，假若平日保持穩(wěn)定的充電良好習(xí)慣，那么電瓶車的使用期將會大大的增加。

1、充電時間要穩(wěn)定，轉(zhuǎn)燈后多充半小時

夏天電池充電時長要調(diào)節(jié)在8鐘頭以內(nèi)，而冬天充電則需控制在10小時以內(nèi)。時間過長，會過充損害蓄電池。當(dāng)然，假如蓄電池推后轉(zhuǎn)燈后，可多充三十分鐘，這樣再能把充電電池徹底消除沖滿。

2、無需長時間存放電瓶車

很多人不理解，為什么會有時電瓶車不用電池反倒非常容易壞，其關(guān)鍵根本原因是電池虧電造成，而且是不可逆的，這種現(xiàn)象通常被稱為“電池餓死”。如果已經(jīng)發(fā)生了“電池餓死”的具體情況，在這里教大家一個小技巧，那就是可試著用低電壓的充電器去充已經(jīng)餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定概率還可以繳活蓄電池。

3、蓄電池少于四分之一的容量，立即快速充電

有人都喜歡將電池用盡，再選擇充電。也有人*喜歡每一次騎完，馬上充電。其實，這兩種方法都是錯誤的。將電池用盡再去電池充電，這很更易加快速度蓄電池硫化問題，*終造成不耐用。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，由于一般來說目前不含鎘的電池充放電次數(shù)大約是350次左右，過于耗費，也會導(dǎo)致蓄電池不耐用。正確的方法應(yīng)該是當(dāng)蓄電池少于四分之一的存儲量，立刻快速充電，這樣既減少了電池硫化速度，也增加了蓄電池使用期。

4、不在高溫天氣自然環(huán)境下快速充電，更不必混用充電器

越來越多普通用戶要為省事，一般來說*喜歡在樓底下快速充電，這就導(dǎo)致了電動車充電長時間處在高溫壞境，不光會毀壞充電器和蓄電池，還會帶來安全問題。另外，很多用戶為了方便，一個充電器用在多部電動車上，混用充電器，會大大降低電池壽命。因此，應(yīng)該做到專車專用充電器。

不可否認(rèn)，現(xiàn)在的蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量都沒有很早以前好啦，可是這僅僅一部分原故。真正原因是用戶的使用方式，要是保持穩(wěn)定的充電良好習(xí)慣，那么，電池循環(huán)次數(shù)也會越長，多用大半年是一切正常的。