(1)私樁的好處：作為電動汽車的使用者，解決充電問題肯定是頭等大事。個人有私人充電樁，車主就不用擔心公共充電樁油車占位，不用去搶樁排隊充電，不用擔心公共充電樁的電費有多高，不用辦理多張充電卡或者下載N個充電APP。而且供電局有專門的窗口辦理私人充電樁，電費享受民用電0.49元每度，電費直接和供電局結算，買電車有的4S店會免費送充電樁，私樁施工有專門幫業(yè)主跑供電局報裝手續(xù)，建樁布線等工程施工的公司。

(2)電動汽車的使用效果：例如比亞迪e5,用7KW交流慢充樁一晚上6小時充滿，續(xù)航里程305公里，完全足夠一個車主白天正常的市內(nèi)交通需要，而且使用成本百公里耗電僅為15.8度電，按照0.5元每度電價計算，每公里花費僅為0.079元。對比1.6L汽油車百公里油耗8L，每公里0.56元左右，是電動汽車的7倍，而且電動汽車沒有尾號限行，*重要的是新能源車牌指標比較容易搖到，不用再去用中彩票的機率去中燃油車牌指標了。(2016年北京市第四期新能源車指標個人有效申請16759個，年度6萬指標已搶光。而預計2017的新能源車牌指標將于6月份被搶光。隨著新能源汽車的技術越來越高，充電基礎配套設施越來越完善，所以希望猶豫的吃瓜群眾們早點下手，未來幾年新能源車牌肯定是稀缺資源)

 (3)小區(qū)建設私樁的條件：1.你需要有自家的產(chǎn)權車位或者長租車位(有的物業(yè)長租車位都不讓你安裝充電樁，萬一哪天你不租了，這充電樁怎么處理)；如果小區(qū)只有公共停車位，物業(yè)不會讓私人建樁的，因為你在公共車位上建了樁，意味著你要經(jīng)常在這個車位上充電，變相的變成了你自己的停車位了。2.建樁車位附近的電源點，安裝私人充電樁的電源一般有三處：自家電源、國網(wǎng)電、物業(yè)電。車位離自家不遠的，6層以下自家電源不足的，供電局會來增容，直接從家里的電表下接線。如果車位附近有國網(wǎng)電，直接去小區(qū)附近的供電局走電力報裝，供電局電工會在從國網(wǎng)電源點出來后加裝一塊電表，用于計量私人充電樁使用的電費費用；如果車位既離家遠，附近也沒有國網(wǎng)電，那您只能使用物業(yè)電了，但是一般來說物業(yè)不會允許您去供電局報裝(占了物業(yè)的電容)，所以電費會走峰谷平商業(yè)電價，一般平均電價為1.2-1.3元每度。如果您的車位附近沒有這三種電源或者國網(wǎng)電與物業(yè)電配電室的電容不足，那都建設不了私人充電樁。無論是物業(yè)電還是國網(wǎng)電，小區(qū)電容容量都是一定的，現(xiàn)在剩余的電容也許足夠滿足當前私樁數(shù)量的建設數(shù)量，但是當私樁建設數(shù)量越來越大時，比如一個私樁的功率為7KW，1000個用戶都建設私樁就要占用7000KW的電容，對國網(wǎng)和物業(yè)電容的壓力是非常巨大的，也許后期如果沒有電力增容，私樁就是物業(yè)允許你安裝都沒有電讓你來用。而且現(xiàn)在是共享經(jīng)濟時代，一個小區(qū)的業(yè)主如果建設了私人充電樁，也許晚上充電就足夠了，白天充電樁屬于空閑狀態(tài)，完全可以分享給同一個小區(qū)的其他業(yè)主使用，按照1度電1元錢，加收一部分電費差額，對于私樁車主是非常劃算的。

小區(qū)建設私樁，局外人感覺很容易，實際上并沒有那么簡單。你要有自己車位、小區(qū)有多余電容、物業(yè)同意開具允許建設充電樁證明，這些基本的條件達到后，離電源點越近的地方，建樁的施工費用越低，而且施工費用也是一筆不菲的開支。筆者認為在當前建設私樁的進度下，未來符合可以建設私樁條件的小區(qū)車位會越來越少，而隨著新能源汽車的普及，私樁數(shù)量將滿足不了小區(qū)車主巨大的充電需求，小區(qū)物業(yè)為了統(tǒng)一的管理，肯定會建設小區(qū)的公共充電樁，將不再允許建設私人充電樁(即使物業(yè)同意建設，電容與施工費用也是不可逾越的障礙)，所以現(xiàn)在有條件建設私樁的業(yè)主們抓緊吧！